チャリ |
2009/06/27(土) 15:43
日曜日は天気が悪い！土曜日しかチャンスが無い！うじりんさん！行こ！
ってことで(爆)、うじりんさんと二人で、十三峠に行ってのどか村で濃厚濃密アイスクリームを食べて大和川沿いを激走してウエパに行って、コンビニで食材買い込んで住吉公園でくつろいだのであります。(長ぇ〜〜）
公園のベンチで、おっさん二人が仲良く座って飲み食いしながら語り合ったのでありまする。
近所にお住まいの子供連れのお母さん達もたくさんおられました。
おっちゃんら変な人やから、あんまし近づかんほーがエエよ。
なんてことはありませんでしたが、「ｘｘちゃん！はよこっち来なさい！」みたいなのはあったような…。
こんなに温和で優しげな男性二人なのに、世の中の奥様は見る目が無いのぅ…
っということで、短い時間ではありましたけれども、濃密で有意義な時間を過ごすことができました。うじりんさん、ありがとー！
ついでに、十三峠は、ようやく自己新記録(24分20秒)を達成することができました。
チャリ |
2009/06/20(土) 23:15
うじりんさん・mottiさん・たあちゃんさんと一緒に、大阪北摂、勝尾寺・妙見山へ行ってまいりました。左の写真は、妙見山の下り途中で、うじりんさんが撮ってくれたものです。
悲しいかな年寄りですね。カメラを向けられると何かポーズしなきゃ、と思い込んでしまいます。
どうせなら、もっと格好良く構えて必死で走ってる風なポーズするとかですねぇ…。
ま、歳食ったおやっさんだからしゃーない、ということでお許し下さい。(爆)
それはともかく、今回のコースも前回とほぼ同様、西田橋基点の勝尾寺コースを行って、箕面ダム前を通過し高山から国道423号に出てそこから妙見山へ。
戻りもほぼ来た道を辿りましたが、(遠回りになるので)勝尾寺へは向かわず、箕面駅前の方に下りてきて、府道４３号〜国道１７６号を経て、今日の反省会議場であるうじりんさん宅へと向かいました。
「帰りに、北摂霊園にチラっと寄ってみますか？」なんていう危ない誘惑もあったんですが、麓の100mほどだけ偵察して「マンプクです！」でなんとか難を逃れました。
今回初めて妙見山を走りましたが、出だしの急坂に「ええっ！」という感じでビビりましたが、グワっと高度を稼いでからは比較的ゆったりした斜度のコースで、なかなか良い感じのところでした。
大阪市南部から、ここにたどり着くまでが遠いのが難点ですね。(笑)
前回は、帰り際のコース途中でハンガーノックになっちゃったので、今回はそんなことの無いよう、集合前段階でコンビニおにぎり１個を摂取しておき、背中のポケットには、ソイジョイ２本とよもぎ饅頭を１つ装備しておきました。
妙見山の上り途中で微妙に空腹感を感じたので、途中下車して(爆)コース脇でよもぎ饅頭をパクついてたら、うじりんさんに見つかっちゃいました。
勝尾寺コースもそうでしたし、妙見山も今日はたくさんのライダーの方が走ってらっしゃいました。
皆、明日の天気予報もあって「今日行っとこ！」って感じだったのでしょうか。
朝の出だしは曇り空だったんですが、北摂の山にかかる頃には太陽がサンサンと輝いてくれて、めちゃくちゃ暑かったです。
途中からは妙に強い風も吹いてくれて、向かい風に阻まれるは横風に煽られるわ、なかなかスリリングな面もありました。
とても楽しい１日を過ごすことができました。
今日はトータルで109km弱の走行距離でした。で、終盤では「ケツの置き場に困る」という感じになってしまいました。
サドル。なんとかせねばなりません。
気持ち的には、Selle ITALIA SLR GEL FLOW に傾いています。(色的には Team Edition が好み)
Fi'zi:k ANTARESは、某ショップさんで陳列されていた「テスト用」のを触ってみたのですが、私が望むほどのパッド量は無かったです。一緒においてあったARIONEの方が良い感じに思えました。
色々と調べてみた中では、Selle ITALIA の MAX FLITE GEL FLOW なんていうのもあるようで、重量はともかくもなかなか快適そうで良い感じに思えました。
人に触れるパーツは、とにかく自分で使ってみないことには良いも悪いも何も分からないので、適当なところで踏ん切りつけて、どれか１つ選んで使ってみることになりそうです。
ま、もうしばらくの間は、いろいろと悩んでみます。
チャリ |
2009/06/17(水) 16:57
梅雨入りしちゃって、せっかくの週末休みがお天気悪かったりすると憂鬱ですよね。
そんな貴方は是非、天気の良い平日にお休みを。(殴)
ちょうど今仕事も谷間っぽくて、次の週末は天気が悪いっぽいのもあって、そーいや最近まったく有給休暇取ってないよなとかもあって、やむを得ず(え？)有給休暇を取得して南河内グリーンロードをポタってきました。
キルワニ坂は前回制覇しているので、もうあの坂を通らなくても良くなりましたので、今日は頑張って千早隧道の方まで行ってみましょうかね、ということで気合をこめて出発したものの…
暑ぃ〜〜〜〜。
辛ぇ〜〜〜〜。
しんどい〜〜〜〜。
という感じで、どうにも踏ん張れません。
とりあえずなんとかしてかつらぎ霊園までたどり着いたものの、ここで大休憩。日陰でクールダウンしつつ補給しつつこの先どうするか考えたんですが、この疲れ方からするとこのまま先に進むのは危なすぎるでしょう、という非常に冷静沈着な判断のもと、前回と同様ここから折り返して引き返すことにしましたのです。
帰りもまた南河内ＧＲを通ったんですが、これが失敗で、さらに疲労蓄積。
さらに、石川ＣＲを経て大和川ＣＲに出たとこで、「いちおうちゃんとトレーニングもしないとね」なんちゅーアホタレなことを考えてしまい、柏原から新明治橋までの約６ｋｍほどを50T×21Tで100rpmで。
新明治橋に到着した時点で、限界的にヘロヘロ。
で、いったん帰宅して安静に…してたら少し元気が出てきて、元気が出てくると「なんかモノ足りないな」みたいな感じがしてきて、結局、テルミニまで往復してきました。
っという事で、好天平日ポタは無事終了しました。
まだ６月だってのに、ちょっと暑すぎますよね。
こんなんじゃ、夏本番はどーすんだ、オレ…。
自宅でひきこもラーか…
微妙な天気予報でございましたが、さんまさんのご同行も得て、予定通り南河内グリーンロードへ行ってまいりました。
うじりんさん・mottiさん・たあちゃんさんにも一言お声がけしましたが
うじりんさん ： ごめん。今さっき起きたとこ。間に合わねー。ごめんちょ。
mottiさん ： ごめん。チャリ持参の長野出張なのよ。楽しんできます〜。であ
たあちゃんさん ： ごめん。歯がバグったの。土曜日午前中に医者に行ってくるねー。であ
ってことで、さんまさんとランデブーなポタリングとなりました。
さんまさんは、リハビリRUN＋リカンベントでしたので、大和川CR〜石川CR〜道の駅：近つ飛鳥の里までご一緒させていただきました。その後も特に私自身は目的は明確ではなかったのですが、
yukkyoさん、あんたは上河内へ行って、あの坂を制覇してこないとダメよね！
と激烈なプッシュをいただき、独りトボトボとかつらぎ霊園まで行ってきたのであります。
冒頭の絵は、その「あの坂」を上りきったところでございます。
右側の道路がほぼ平坦。正面の道が激坂「キルワニ坂」で、何10%あるんでしょうね。とにかく、えげつない斜度です。
過去記事に追記しましたが、全長こそ短いものの斜度は猛烈でした。
絵にもあるゴール寸前の数ｍほどはさらに激烈な斜度。脚の動きが止まれば「はい。おしまい」で、ギア比なんてどーでもよくて、とにかく前後タイヤのグリップを維持しつつ脚の回転を止めない事。これに尽きます。
ってことで、スカっ！と制覇して折り返し、自宅経由〜さんまさんち経由〜うじりんさんちへ爆走です。
さんまさん。ありがとうございました。あの一言を頂かなかったら、絶対行けてませんでした。
うじりんさん。かな〜りお疲れのご様子でしたのに、お邪魔しちゃって申し訳ありませんでした。
ちば県。さん。またしても我が愛車のメンテナンス、ありがとございました。おかげさまで、快調にとばして帰宅しました。……。途中、ほとんど記憶が無いんですが、なんででしょう……。ま、細かいこたぁ、どうでもイイやね。(爆)
とにかく。けっこう激走に次ぐ激走だった週末土曜日なのでありました。
お付き合いいただいた皆様。ありがとうございました。
今後とも、ご指導ご鞭撻のほど、宜しくお願い申し上げます。かしこ
ふとしたことから、OPERA CELLINIに元から付いてたサドルとシートポストの重さを量ってみた。
サドルが330g。
シートポストが320g。
ワリとふつーに重たいっぽいですね。(爆)
ま、あんまし気にしてないっすよ。はははは。
ぜぇ〜んぜん、気になんねーし。はははは。
ははは。
……。
サドルが330g。
シートポストが320g。
ワリとふつーに重たいっぽいですね。(爆)
ま、あんまし気にしてないっすよ。はははは。
ぜぇ〜んぜん、気になんねーし。はははは。
ははは。
……。
とりあえず、イニシャルの状態を記録しておくことにします。
と言いつつ、納車時点状態からは既に一部が変化しているのですが…細かいことはヌキにして。
- ベース車両
OPERA CELLINI 2009年モデル
サイズ： シートチューブ長 520mm、トップチューブ長 540mm (いずれもC-C)
という胴長短足な私にぴったりなスケルトン。
- ハンドル
シマノ PRO PLT コンパクト�� OS、幅(C-C) 400mm、クランプ部 31.8mm
バーテープは SILVAのゴールド・カーボン風味
- ステム
MOst 100mm
- ブレーキ・シフトレバー
シマノ DURA-ACE ST-7700
- ブレーキ本体
シマノ DURA-ACE BR-7700
- クランク・チェンリング・BB
MOst コンパクトクランク (FSA OEM、MegaExo互換)
170mm、PCD 110mm、50T×34T
- ディレイラ
フロント： シマノ DURA-ACE FD-7700 w/Campagnolo FDブラケット
リア： シマノ DURA-ACE RD-7700
- チェーン
KMC X9 ゴールド
- カセットスプロケット
シマノ DURA-ACE CS-7700、12T-13T-14T-15T-17T-19T-21T-24T-27T
- ペダル
シマノ PD-A520 (SPD)
- サドル
Selle San Marco SKN-Pro
- シートポスト
MOst φ31.6mm
- ホイール
シマノ WH-R500
QRスキュワのみ HALOのアーレンキー式に交換。
- タイヤ
Panaracer Closer 700x23c (アイボリー/ブラック)
- その他
ヘッドライト： CATEYE HL-EL010(UNO)
リアフラッシングライト： CATEYE TL-LD170
サイコン： CATEYE CC-RD100
ボトルケージ： MINOURA DURA-CAGE
現時点の課題、特に無し。
と言いたいところですが、気になるとこはあるもので、おいおいパーツ交換なりチューニングなりしていくことにします。
上記のスペックで、取り外せる補器類を外した状態での重量は約9kg。車重そのものは、あまり気にしていません。そもそも乗員体重が放置プレイ中なので自転車だけ軽くしても無意味ですし。
ま、とにかく。これから、バンバン乗りまくって走り倒したいですね。
チャリ |
2009/06/06(土) 18:05
っということで。(なんやそれ)
私ださんと11時に大竹７で待ち合わせて、十三峠〜広域農道〜信貴山〜のどか村〜JR高井田駅〜大和川CR〜スクアドラ、というコースでポタってきました。
とりあえず、当方が先行してスタート。後からあの方が迫ってくるのかと思ったら、いつもよりギアかけて登れましたｗ
が、しかし。
丁度中間地点で、あっけなく捉えられ、その後僅かの時間で背中も見えなくなりました。トホホ
とりあえず、HELIOS時代の記録並みの時間で登れた(26分は切った)のですが、ダメですね。
スタンディングとシッティングと混ぜてみたりしましたが、とにかく、手も足も腕も背筋も腹筋もチカラが入りません。
もっと鍛えんとだめですね。
この後は、広域農道を経てのどか村に行き、ここで軽く昼食。のどか村名物のアイスクリームを食べるのを忘れてしまいました…
さらに、JR高井田駅方面へ下っていって、国道25号を経て柏原市役所前から大和川CRへ。長吉付近の村中をグネグネ走り抜け、平野のスクアドラへ。
店長さんも驫木さんも、裕子ままさんもとどままさんもおられました。店内に入ってピナレロ完成車を二人で眺めていたら、裕子ままさんが冷たいお茶をご馳走して下さいました。
ありがとうございました。めちゃ美味しかったです。
スクアドラでは、グランジのポンプホースアダプタを購入しました。
私ださんとはここでお別れして、本日の坂道ポタリングは無事終了致しました。
夕方頃から、なんか変な風が出てきました。
自宅に居ると、涼しい感じで良いのですが、自転車で外を走ってるシーンを想像すると、向かい風っぽかったりすると、けっこう厄介な感じの風です。
明日の天気はどうなんでしょか。良い天気で時間(とカミさん)が許せば、どっか走りに行きたいですねぇ。南河内グリーンロード辺り。
私ださんと11時に大竹７で待ち合わせて、十三峠〜広域農道〜信貴山〜のどか村〜JR高井田駅〜大和川CR〜スクアドラ、というコースでポタってきました。
とりあえず、当方が先行してスタート。後からあの方が迫ってくるのかと思ったら、いつもよりギアかけて登れましたｗ
が、しかし。
丁度中間地点で、あっけなく捉えられ、その後僅かの時間で背中も見えなくなりました。トホホ
とりあえず、HELIOS時代の記録並みの時間で登れた(26分は切った)のですが、ダメですね。
スタンディングとシッティングと混ぜてみたりしましたが、とにかく、手も足も腕も背筋も腹筋もチカラが入りません。
もっと鍛えんとだめですね。
この後は、広域農道を経てのどか村に行き、ここで軽く昼食。のどか村名物のアイスクリームを食べるのを忘れてしまいました…
さらに、JR高井田駅方面へ下っていって、国道25号を経て柏原市役所前から大和川CRへ。長吉付近の村中をグネグネ走り抜け、平野のスクアドラへ。
店長さんも驫木さんも、裕子ままさんもとどままさんもおられました。店内に入ってピナレロ完成車を二人で眺めていたら、裕子ままさんが冷たいお茶をご馳走して下さいました。
ありがとうございました。めちゃ美味しかったです。
スクアドラでは、グランジのポンプホースアダプタを購入しました。
私ださんとはここでお別れして、本日の坂道ポタリングは無事終了致しました。
夕方頃から、なんか変な風が出てきました。
自宅に居ると、涼しい感じで良いのですが、自転車で外を走ってるシーンを想像すると、向かい風っぽかったりすると、けっこう厄介な感じの風です。
明日の天気はどうなんでしょか。良い天気で時間(とカミさん)が許せば、どっか走りに行きたいですねぇ。南河内グリーンロード辺り。
チャリ |
2009/05/31(日) 19:13
5/23(土)納車。同日に十三峠ポタを行い、その一週間後の昨日、大阪北摂の著名坂道ポタリングスポットである箕面のお猿の里に行ってまいりました。
と言いつつ、上の写真は大和川CR(新明治橋下)で撮ったものなのですが・・・。
それはともかく、箕面の里行きは、自宅からの自走でトータル100km。
中学の頃から大学時代まで、ランドナー的キャンピングで相当走り倒しましたが、1日の走行距離として100kmに至った事は一度も無かったのではないかと思います。人生最長不倒距離。
とにかく、ロードは、平地・下りの速度が圧倒的ですね。HELIOSでは辛かった30km/h超の巡航も、あまり苦になりません。
箕面行きは、うじりんさん・ちば県。さん・たあちゃんさん・mottiさんにご同行いただき、当方のライディングポジション出しにもご協力をいただきました。ありがとうございました。
やはり、ライディングポジションは、非常に微妙ですけど、なかなか影響の大きいものですね。というのを実体験できました。漕ぎ手の慣れや能力の変化に応じてポジションも変わっていくのでしょうけど、その場その時に丁度良いポジションを得るというのは重要なようです。
今回の箕面行きでは、ちば県。さんのご協力を仰ぎ、走ってる姿を客観的に見ていただくのも含めてアドバイスをいただいたおかげで、「よし！これかな」というポジションに調整することができました。
箕面では、まず最初に府道４号茨木能勢線から府道４３号豊中亀岡線を辿って勝尾寺へ向かう通称「勝尾寺東コース」へ。その後箕面ダムの激坂を堪能し、本来ならその後に妙見山を楽しむのが坂道ポタリストのならわしなんですが、箕面ダムでほとんど売り切れてしまい、国道423号・176号を辿って人間の里に降りてまいりました。
帰り道には、ハンガーノックに襲われたり雨に襲われたりしましたが、楽しく且つ有意義な１日でありました。
初期ポジションが出たとは言え、ようやくスタート地点に立てただけ。
これから色々な面で精進してゆかねばなりません。
いちおう基点となるポジションが出たので、次の週末具合が良ければ十三峠／信貴山に行ってみて、具合を確認してみようかなと思っております。
チャリ |
2009/05/23(土) 17:45
今週末、(日)は終日用事があって潰れてしまうので、チャンスは(土)の１日のみ！ってワケで、朝からドタバタしつつも、いつものポタ地へ行ってまいりました。
スタートが遅かったのもあって、お天道様が脳天からピーカンな感じで照らしてくれてた午後、ひぃ〜ひぃ〜はぁ〜はぁ〜ぜぇ〜ぜぇ〜言いながらポタってきました。
今日は、けっこう車が多かったです。頂上駐車場はそれほどでもなかったので、奈良へ抜けていく車が多かった、ということになりますね。
登りの時は他の自転車乗りな方にお会いしませんでしたが、下ってく時に、MTBルック車の方・ママチャリを押し上げな方・クロスバイクな方にお会いしました。
さすがにこれだけ日照りがあるともう暑くてヤバイ感じがしてきますね。
っということで、OPERA Cellini 2009モデルとのファーストコンタクト、無事終了しました。(笑)
開店早々の時刻にBici Terminiにお伺いしましたら、既に盛豚さんがおられまして、みやっち店長と共にしばし歓談。
そうこうしてると、初めて見たような気がする「ごっつーカジュアル」なmottiさんが社用車でご来店。
「朝メシまだ食ってないんで、食わせて下さぁ〜い！」
はいはい。いらっしゃいませ。Cafe Terminiへようこそ。(笑)
しかし、自転車屋に来て開口一番「メシ」ですか。そうですか。(笑)
そんな感じで、Bici Terminiは、いつも通り(？)に賑やかににこやかに営業しておられましたのです。
mottiさんは、「一旦車を戻してから、また来ますわ」との事でしたが、それを待たずに出発しちゃいました。すみません。
峠頂上から速報入れたので勘弁して下さい。(笑)
いや〜、何十年ぶりのドロップハンドル、生まれて初めてのロードレーサー。さらには、折り畳み小径車ヘリオスとの圧倒的なほどの違和感(爆)。
ものすごくしんどかった。
上町から直接十三峠に向かったのですが、市内を走ってても山道を走ってても、気持ちが落ち着くとこが全く無かった。ずぅ〜っと緊張しっ放しで、帰宅したらヘロヘロでした。
はやく慣れないとね。
みやっちさんに、良い自転車を作っていただきました。
大事にします。頑張って乗ります。一生懸命楽しみたいと思います。
音楽 |
2009/05/17(日) 14:45
やっぱり我慢できずに買っちゃいましたよ、Keith Urban の新譜(っても3月末発売済)。非常に聴きやすい綺麗なメロディーのオンパレード。
自分手持ち分としての前作は "Greatest Hits" なんですが、これに収録されている曲と比べると、本作はポップさが増したとゆーか落ち着いたとゆーか肩の荷が下りたとゆーか、気楽に聴ける曲になってるような気がしました。
で、例によってヘビーローテの仲間入り。
ま、とりあえず。お薦めのアルバムでっす。
