おやぢの物欲記

療養っても何もすることが無いワケで、うだるような暑さの中、ベッドで横になっておとなしく寝てるワケにもゆかず、ふみまろさんホイールをサクサク作ってしまうことにしましょう。



部材はこれら。HELIOS P8の標準装備品、純正リム(KINETIX製 28H)に、同スポーク。ニップルは新調して、ハブは暗技研謹製ウルトラスムース回転のNewtronハブ改です。

ラジアル組みなので、とりあえず悩むことは少なく、ざっと２時間ぐらいかけて振れ取りまで終わりました。



いちおー、できたよー！＞ふみまろさん

リムの精度が悪くって、継ぎ目の所の振れを取るのが難しかった。それに、重心が偏心しているようで、ハブ軸を持ってホイールを空転させると、リズミカルに揺れを感じます。

といったエクスキューズはあるものの回転のスムースさは特筆物です。

でも、試乗できねー…
リムテープ、発注すんの忘れてた…。(殴)

リムテープを入手して、余剰の Minits Toughを履かせて、試走してみてからお渡しするつもりです。

今しばらくお待ちを。

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これからの暑い季節用にボトルを新調しました。



THERMOS 真空断熱スポーツボトル/FDQシリーズの FDQ-1001F(BK) です。ミノウラの AB-1500 ケージと組み合わせました。

AB-1500ケージは1.0〜1.5Lペットボトル用で、先端にペットボトルの首を挟むクランプが付いてるのですが取り外してしまい、THERMOSボトル自体をベルクロ２本でケージに縛るようにしました。ベルクロは、ボトルのカバーにマジックテープでくっつけました。

平地走行の時などでは、上図のようにステム部に付けておけば良いのですが、修行場／登りの場面では、膝が当って鬱陶しいので、こういう時には下記のようにトップチューブ上に移動します。



飲む時は、ケージ毎外して、ボトルをケージからややスライドさせます。ちょっと面倒かもしれませんので、ベルクロ固定方式を何か他の方法に改める必要があるかも。

家でおとなしく…

一週間ほど前から、咳がひどくて…

身体もなんだか熱っぽいっつーか…

「家でおとなしーして、ホイールでも組んどけ！」という神様の思し召しか…

ゴホっ！ ゲホっ！

はぁ…

今日、帰宅するといきなり「あんた宛に、なんか細長い箱届いてんでぇ」とのお言葉。

ん？ なんだ？…



むむむ…



やったぁ〜！ もう届いた〜〜！！

itaさん、ありがと〜〜！！
yosiko2さん、ありがと〜〜！！









細かいところはitaさんの記事をご覧いただくとして、とにかくまぁ、見事と言うほかありません。文句のつけようも無い、素晴らしい出来上がりです。

もったいぶって書いていますが実際には、届いた箱を見た時点でモノが何か分かりましたし、箱を手に持った時点で感じた重量感(軽量感)から、仕上がりの素晴らしさを感じ取ることができました。箱を手に持った瞬間「えっ！？」という感じでした。想像していたより、かなり軽かったんです。

延長部は、継ぎ目こそありますが、シートチューブへの挿入は至ってスムースで全く問題無し。

クランプ部の減量加工は、それはそれは見事な具合。

個人的に「ええっ！？」と思ったのは、ポスト上端部の内側にあるアルミ補強材の肉薄化加工。上端15mmほどは元のままの厚みで、そこから下の部分(＝サドル取り付けで力のかからない部分)だけ、約1mmほど内周を削っていただいているんです。

この部分は、itaさんの記事で最初に写真を見た時には見逃してたんですが、よくよく見直してみると、途中に段差があるのを発見。驚愕したワケです。ここまでやっていただけたのか、と。

折り畳んだ状態の姿勢も、ホラ、ご覧の通り。



シートポストの長さが充分ある為、シートポストがやや前方に突っ張って支えるような姿勢で見事に安定します。

シートポスト末端(延長部の先っちょ)には、WAKI産業のイスキャップ(内径26mmのヤツ)がピッタリはまりました。

とりあえず、この状態で車両重量を測ってみました。

人間様の体重測定用計測機器しか無いので、とってもアバウトですが、10.5kgぐらいにはなっている感じです。11kg未満なのは間違いなさそう。

かなり軽量化が進みました。

これもひとえに、ご協力いただいた多くの方々のおかげです。

でっくんさん、ありがとう！
itaさん、ありがとう！
yosiko2さん、ありがとう！

軽量化ネタとしては、大きなところでは「もうあと１つ」残すのみ。
これも今月中にはカタを付けて、一区切りつけたいところです。

たまたま休みを取った日が見事に良いお天気となり(爆)、「これも日ごろの行いの良さかな…」としみじみと感じ入りつつ、午後から修行場に行ってまいりました。

今回のネタは、yosiko2さんご提供の DURA-ACE 12T-21T で十三峠を登ってみる試験。



結果は、見事にダメダメでございました。足が回らないの、なんのって…。それはもう、筆舌に尽くしがたい苦労でありました。

いつも通り大竹７交差点で小休止、呼吸を整え精神を統一し、いざ！スタート！ で、100mも走らないうちに「こら、あかんやろ…」という、かなり確実な実感を得ましたのですよ。

ギアが重たくなった分、確実にケイデンスが落ちて、結果的にメータに表示されてる速度は前よか下がっちまってっし…。意味ねー。(爆)

天気が良くてクラクラくるぐらいの気温だし、足は動かないし重たいし、気が滅入るしで、過去例の無いぐらい壮絶な修行でありました。タイムは…言うのも恥ずかしいですが、きっかり30分かかってしまいました。

やっぱこれはもう、ハードウェアがどうの・ギア比がどうの、という事ではなくて、乗員のフィジカルの問題でしょうね。地道に鍛え上げるしか無いみたいっす。

頂上付近駐車場で、たっぷり30分休憩し、心の傷を癒しましょう…。

その後は、いつもの通り、峠を奈良側に越えて平群を南北に通る広域農道を南下して、信貴山のどか村に向かいました。

信貴山上とっくりダムからのどか村への1kmほどの登りも、21Tが祟ります。(笑)　耐えに耐えてなんとか登りきり、のどか村駐車場付近のベンチにヘタリ込みました。



少し落ち着いたところで、ご褒美のソフトクリームを。



今日のは、店のおばちゃんが気を利かせてくれたのか、なんかいつもよりだいぶ多いような気がします。かなり横に膨らんでるし、はよ食べないとタレてきちゃうぞ…。

すると、車で来られてるおじいさんが、同じようにソフトクリームを食べながら横に来て話しかけてこられました。当年84歳にもなる方でしたが、お元気そうなおじいちゃんでした。自転車の話、健康の話、戦争の話とか、いろいろ話して下さいました。

おじいちゃん、ソフトクリーム食べるより話す方が一生懸命で、ソフトクリームが溶けまくってましたです…。

ご夫婦揃って、いつまでもお元気に暮らして下さいね。またお会いしましょう。

のどか村からは、変電所・柏原斎場を通って、今日はぶどう坂を下りました。

やっぱり、つづら折れの超ヘアピンのコーナアペックスにグレーチングのあるコースはイヤですね〜。めっちゃ怖いっす。前よりタイヤが細くなってるし、よけいに怖いがな…。

なんとか下まで降りて、大県から安堂に抜け、安堂交差点のところにある記念碑で記念撮影をば。

中 甚兵衛さん。江戸時代初期に、氾濫を繰り返した(旧)大和川を今の川筋に付け替える大工事を企画／立案／嘆願／指揮した偉い人であります。

ここにこんな像があったのを知ったのは、つい最近です。

この後は、国道２５号を通って八尾の河内屋サイクルさんに立ち寄り、PD-A520をメンテするのに必要な TL-PD40 というプラ製の工具を発注して帰る…つもりだったのが、

「そんなもん、ぎょーさん店にあったやろ」

ってことで店のあちこちを探して下さって、結局無かったんですが(爆)、店で使っておられた１個を「それ、持って帰り！」ということで、頂戴してきましたのです。

おっちゃん、いつもすんません。ありがとうございます。助かります。

ということで、好天に恵まれた休日が無事に終わりましたのです。

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で、DURAのスプロケ、どーしましょかねｗ
ふみまろさんに回覧しましょかね…

思い切って、明日は会社をお休みしちゃうことにしたのです。(笑)

やっぱ、どうせ休むなら天気の良い日を狙わないとねー

ってことで

予定では、午後から修行場へ行っちゃいますよー

はたして12T-21Tで十三峠を登れるのか！？

乞う！ご期待！ (誰も何も期待してへんでー！)

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しかし、精神状態不安定だから山へ登りに行く、なんて…
重症か…

ずっと腐っておりました。(爆)

「をっ。雨やんだか」と思ったらスグ降ってきやがるし、降ったり止んだりの繰り返しで、走りに出るタイミングが全く無い一日でした。

自転車絡みでやった事といえば、（１）ブレーキシューの当り微調整、（２）ヘッドライトブラケットの交換(CATEYE製、H32型→H34型)、ぐらいです。

あ"、あとは、ホイール振れ取り台の箱を開梱して台を取り出してマニュアルを見たぐらいでしょうか。

この振れ取り台、とあるショップさんに「このホイールのハブを、こっちのハブに交換する格好で、ホイール組んでいただけませんでしょうか」と相談しに行った折に、ショップさんから「スポークは、長さを合わせてカットしてネジ切りして揃えてあげましょう。要らなくなった振れ取り台をあげるから、後は自分でやりなさい」と言われて入手したものなんです。(笑)

そんなショップさんがあるのか？って？

あるんですよ。大阪上町に。(爆)

「趣味の自転車」に接して以来、はや数十年になろうかという感じですが、ホイール組みだけは今だ一度もやったことが無いんです。自分には全然出来そうにないから。これはもう直感、動物的勘ってヤツです。

それがまぁ、たまたまこういうことになっちゃいまして、「じゃぁ、いっぺんトライしてみましょう」ということになりましたのです。

「ラジアル組みのフロントだから簡単っしょ。『頑張る』ってほどでもないですよ」とみやっちさんは暢気なものですが(あ、言っちゃった)、生まれて初めてする側はドキドキもんですよ。

でも、組みあがったホイールは自分用のじゃないので、ま、いっか。(こらぁ〜！)

習作として頑張ってみることにしましょう。
って、いつ出来上がるのかも良く分からない状態っすけど。

気長に待ってて下さいね〜！＞ふみまろさん (^^；

でっくんさんより、「もう不要」との事で406ステルビオをお安く譲っていただきました。



痛んだグレーチングでバースト寸前まで傷付けちゃった Minits Tough に換えて、180g/本 な軽量／細身タイヤに替わりました。

「交換作業をはよ終えて、雨が本降りになるまでに試乗しよ。」と思って、頑張って急いで作業したら、作業終了間際から本降りの雨…。(爆)

呪ってやる…　ちくしょー

【後刻追記】夕方16時過ぎから、雨が止んだ隙に大和川CRをひとっ走りしてきました。STELVIOもなかなか良い感じだったっす。

次に、昨日 yosiko2さんが下さった「現役の時の最後の筑波のレースで使った」DURA-ACE CS7700 12T-21T スプロケットを装着しました。



ロー側21Tという小さいギアは久しぶりに見ます。(^^；　実のところ、修行場での登りでどんだけ軽いギアを踏んでてもケイデンスが上がらないし(おそらく心が折れてしまっている為)、「もう少し重たいギアにしてしまおうか」と考えていたところだったんです。心を読まれてしまったのかしらん。

これまで使っていた CS6500(11T-25T) より 50g 以上は軽いみたいで、手に持った感じでも分かりました。

重量はともかくも、39T×21T を辛抱できるかどうか…。頑張りまぁ〜っしゅ。

しかし、スプロケが DURA-ACE で、ディレイラが TIAGRA …。グレード差があり過ぎか。(爆)

最後は、itaさんから頂いた、とても貴重なステッカー



フレーム・メインチューブの大きな「DAHON」ロゴの下に、細長い方のを貼りました。

なんとなく「Powered by HONDA」を思い出すと、「そういえばHONDAには、"MUGEN Power" というのもあったよな…」とか思い出しました。

暗黒 Power

……。

カーボンシートポストの延長工作を秘密基地のyosiko2さん・itaさんにお任せしたまま、大阪でこんな勝手なことばっかりやって遊んでます。

すみません＞yosiko2さん、itaさん

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預かっていただいてたSTELVIOを受け取りに Bici Termini に伺ったら、「yukkyoさん。ふふふ…。これ！」と、ひじょうに怪しげな店主様。

ぬぉぉぉぉぉぉぉぉぉっっ！
遂に！！ 軽量フォークがぁぁぁっ！！！

乞う！ご期待。(笑)

明日(金)、東京へ出張します。

出張と言うからには仕事なんですが、仕事は「最大延長１７：００までね」と、しつこくお願いしてあるので、意地でも１７：００には終わって渋谷の打ち合わせ場所を脱出したいと思っております。

で、何故か、長さ600mmほどのカーボンパイプを大阪から持参する予定…。

とりあえず、以前使っていた延長器具も持参しようと思っております。







（１） 20g
（２） 90g
（３） 50g
（４） 10g

適当な精度の
料理量りでの
計測値

もしも使えるようなら、切るなり削るなりしてご利用いただけたらと。

若輩者で肝っ玉も声も態度も小さい私ですが(殴)、お手柔らかに宜しくお願い致します。＞暗技研所長はじめ重鎮の方々

平日お昼は、いつもお世話になっている神戸元町の Tops Sweet Kitchen さん。

本日の日替りランチメニューは「鶏と野菜のカシューナッツ炒め丼」でありました。お店のオリジナルですが、けっこう美味かった〜。たいへん気に入りましたです。

「これから、火曜日のランチは『丼の日』にしよーかー、とか相談してるんですよぉ」とスタッフさんが言っておられましたが、大賛成でございます。

ご覧の通り、メインのおかず(ご飯)以外に必ず、小皿３品とサラダと汁物を出して下さいます。小皿も、完全オリジナルな料理で、スタッフさんが材料・味付け・調理にひと工夫したものを日替りでほど良く適量に出してくださって、飽きがこないというか、好き嫌いが大変多かった私も、なんとか色んなモノを口にすることができるようになりました。ほんと、このお店・店長さん・スタッフさんのおかげです。多謝。

今回写真を撮る前に食べ終わっちゃったんですが食後のデザートも付いてて、ドリンクもコーヒー・紅茶・ウーロン茶などがいただけて、こんだけ込みで￥８５０という良心的なお値段は、もう「やめられまへんな〜」という感じです。

広々した店内は、適度に明るく適度にシックで落ち着いた感じで、食後のドリンクをいただきながら、のんびりとお昼休みの時間を過ごさせていただいております。

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上の画像は２枚とも、復活なった(？)携帯電話のカメラで撮ったものです。PC画面でオリジナルままの1600×1200サイズで見ると、やはり荒さが目立ちますけど、ブログのネタとかL版印刷ぐらいなら充分使えそうな感じです。ま、よかったです。

今年３月に水没させた携帯電話ですが、３ヶ月以上経過してようやく、完全復活？しましたです。

最後まで直らなかったのが、ヒンジ部の装飾LED(点灯しっ放し)とカメラ(ピンボケ)だったんですが、装飾LEDはどうでもよいとして、中心性網膜炎状態だったピンボケカメラがちゃんと直ってくれちゃいました。

「もう復活することは無いだろう」と諦めてたんですが、この休みの日にたまたま遊びで撮ってみたら、なんとなくスッキリした絵のような…。ＰＣに取り込んで大きい画面で見てみたら、なんとまぁ、ちゃんとフォーカスしてましたのです。

Cybershot DSC-U20まで涅槃となり、気軽に携帯できるカメラが無くなってしまっていたのですが、これでようやく復活です。

って、束の間の喜びだったりして…

当面しばらくの間は様子見ということで、念の為にもう１台のカメラも持っておくようにしましょ。