昨年秋からメインの仕事場が変って以来、ほとんど自転車通勤することが無くなってしまいました。

元々 HELIOS を買ったのは自転車通勤が主たる目的で、その方向でずっと弄って／維持してきたわけですが、今とはってはもはや、その用途を目的から外すのが良い頃合のような気がしてきました。

ということで、週末ツーリング／週末レジャー／週末修行(ぉぃぉぃ)向けに変身させてみようかしら！？とか思ったりするワケです。

先に言っときますよ。思うだけですよ、思う・だ・け。たぶん (爆)

で、変身願望の大きなところでは

• 軽量化
  今まで実用重視でくっつけてきたモノのうち、趣味用途にエクスキューズが生まれない範囲のものを取り外してしまおうか。乃至、より軽いもの(＝簡潔なもの)に交換しちゃおうか。という作戦。
• ハンドルポジションの改善
  何度かブログでも書いたような気がしますが、登りの立ち漕ぎシーンで、ハンドルが上体に近すぎる為、引きハンが上手く使えない／上体のパワーを上手に使えないという感じになっちゃっています。これをなんとか改善できないだろうか、というのが希望。

というような辺りが、とりあえずの希望部分となりましょうか。

軽量化のネタとしては、まずはドロヨケかな。およそ晴れた日にしか走らないので無くて問題無いハズなんです。が、雨上がりの日は路面濡れてるやん…。そんな濡れた路面を、ついこないだ走ったやん…。ドロヨケ要るんちゃうん？という感じで悶々です。

リア用の伸縮できるポン付けの簡易ドロヨケがありますが、非常用としてこういうのをバッグに常備しておけば済むような気もします…。

軽量化の２つめは、クランク類・ペダル・RDをもう少し軽いものに換装すること。今使っているのは、それほど高いグレードのものではないので、重量面ではかなりの改善マージンがあるはずなのです。ペダルも、MM-Cube Ezyではなく、PD-A520 で充分なような気がしてきています。輪行の時ですらペダル外さないし…。Ezy 要らんやんけ！って感じですね。はい、そのとーりです。

軽量化の３つめは、かなり暗黒面に近いですが、フロントフォーク／ヘッドの交換。DAHON HELIOS系軽量モデルのフォークに交換しちゃえば、幸せになれるのではないだろうか？という妄想ですね。

重ねて申しておきますが、妄想ですよ。も・う・そ・う。

ハンドルポジションの方は、具体的にどうするか悩ましいところです。

簡単ポン付け方式としては、ZOOM ハンドルポジションチェンジャをかましてみる。本格対応としては、アヘッド化。

どちらにしても、折畳みに支障が出てしまいます。折畳みの手間を覚悟して運用で逃げる手もありますか。

itaさんのSPEED P20と同じ、KHSのブルホーンバー／STI に換装してしまうのも１つの方法ではあります。が、STIレバーの入手が大変高いハードルです。ブレーキ側も、ミニVにするか、トラベルエージェントを挟む等の対応が要ります。また、「どうせSTIにするなら、9速用のではなくて、いっそ10速用のを…」などと色気付いてしまう危険性も高いです。ただ、この方式(ブルホーン化)は、折畳みに支障が出ないんですよね。

悩ましいなぁ。

悩んでるウチが華かもしれませんが、経済的負担／ロス無く、良い方向にチューニングできたら良いなぁと思ってるんですが、なかなか難しいですね。