の前に、重量化ネタ。(爆)

シートポスト、やはり丈が短いところに生じるエクスキューズが気に入らない。

• 畳んだ時の安定感が乏しい
• 折畳み時、サドルバッグの固定ベルトを外して、少しでもシートポストの突き出し量を稼がにゃならん

といった辺りが、どうもイケません。私の場合、自転車の保管には必ず畳む必要がありますので、この部分で「××しなきゃならない」なんていう面倒な事があるともうダメです。気に障ります。大魔人化ネタです。

ということで、手持ちの余剰シートポストである、DAHON オプション品(ALLOY W/CRAMP とかいうヤツ) 530g のものに換装しました。

でっくんさんに譲っていただいた San Marco SKN-Pro サドルと合わせて 730g。カーボンポスト比で＋100gです。ちくしょー

ってことで、この「100g」をどうにかしてウィンバックしてやろーじゃねーか！ という作戦の開始です。(爆)

ネタの１つめはペダル。

現状は MKS MM-Cube Ezy です。415g だそうです。ワリと重たいです。これを PD-A520 に交換すると、アラ不思議(殴)、イッパツで 100g を取り戻せます。

けどこのペダル。メンテに専用工具が必要。片面踏み。また、Ezyほどペダル交換が手軽ではない為実質的にSPD専用となる。という辺りが… 悶々。

ネタの２つめは、フロントバッグアダプタ類の撤去

TIOGAフロントバッグホルダーにRIXENのKF810＋KF828。これを外せば100gほどにはなるでしょう。こうすることの問題点としては

• ポタ・ツーリング・修行等で気軽に使えるバッグを新たに調達する必要がある
• RIXENのスマイルとアレグラが完全に洋梨(用無し)になる

という感じで、ネタ１・２含めて、資金力の乏しいヤツのとる作戦では無いのは間違いないところです。(笑)

どーするかなぁ…。

ネタの３つめは前後タイヤを Minits Lite にして 50g×2 を稼ぐ。ネタの４つめは軽量フロントフォーク。ネタの５つめはKOREシートポスト。

資金力の乏しいヤツのとる作戦では…(ｒｙ

---

あんた！ 今年の夏の某茄子、めっちゃ多いやん！ お仕事頑張ったからやね！

よう頑張ってくれたから、臨時の追加お小遣いあげるね！

はい！ 5000円！ (爆)

妄想にしては悲しすぎる…

さらにもっと悲しいのは、これすらも「起こり得ない」というゲンジツ…