朝から用事を済ませて、お昼ご飯までの空き時間に走りに行くぞ！と思って家を出たとたんに雨が…。

さっきまでうっすらと陽がさしてたやん
なんで、走り始めた途端に降ってくるんよ

洗濯物を外に干したので、急いで家に戻って、部屋干しにして…。なんだかもう出る気がしなくなって…。たら雨止みやがるし。晴れてきやがるし。何かの呪いでしょうか…。

とりあえず、家でじっとしててももったいないので、近所の河内屋サイクルさんに遊びに行くことにしました。だいぶ前にカミさんのチャリ用のデュアルピボットブレーキを発注してあって、それを取りに行かねばなりませんし。

河内屋サイクルのおっちゃん、店の奥にあるトレーナでトレーニング中でありました。御歳73だと思いますが、お元気です。

他愛の無い話を２時間ほどして…。お昼になったので

「そろそろ、帰りますわ」
「今日、なんか用事あったんちゃうの？」
「あ”、そうそう。頼んでたブレーキ、取りに来たんだった」
「おぅ、入っとるで。これや」
「そーそー、これこれ。1800円すね」
「自分で付けるんやろ？」
「はい」
「なら、1000円でええわ」
「そんな…。申し訳ないですよ」
「工賃要らんから、1000円や」

ということで、1800円の値札が付いたままのブレーキを受け取って、何げにフとショーケースの中を見ると、なんと PD-A520 が…。

ここから先の記憶がいまいち定かではないのですが、ヨメチャリの事はともかくも、午後から自分のチャリをメンテして、仕上がったのが下記の状態でございます。



フロントのバッシュガードを外しました。で、ブラックのクランクアームにシルバーのチェンリングだと、どうも変な感じがしたので、クランクアームも在庫の旧105(FC-1056)わさびシルバーのに交換しました。

クランク周り、旧の状態で 840g。変更後は 670g と大きく改善です。バッシュガードだけで90gほどありました。

久しぶりにBBも外して、汚れを拭き取って、ワンのネジ部分にグリスを多めに塗ってからBBも締め込み直しました。

なんと、ペダルが PD-A520 に替わってしまっています。(爆)　誰だ、こんなことしたヤツは…(殴)

ビンディングのステップイン・リリースは、けっこう固めなので、最もユルユルの状態にして、とりあえず大和川CRを試走してみましたが、なかなか快適です。MM-Cubeと比べて踏面の広さを感じます。

っということで、クランク周りで170g減量、ペダルで100g減量です。

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で、大和川CRを走ってて、シートチューブ辺りからピキピキ音が…。カーボンポストや I-Beamポストでは全く聞こえないのに、530gアルミポストだとピキピキ・ペキペキと音が…

I-Beamポストに比べてだいぶ肉厚なパイプなので、シートポストがフレームに勝っちゃうんでしょうか。カーボンポストからリプレースする時に、シートシムもシートポストも綺麗に拭き掃除したので、汚れが原因でピキ音がしているのではないと思われます。

最近は、シートポスト系が鬼門のようです。

ピキピキ・ペキペキという音は、ほんと「チャリに良くない音」のような気がするので、このまま知らぬフリというわけにはゆきません。

でも、「なんとかする」「なにかする」っても、丈の短いカーボンポストに戻すぐらいしか手が無いが…。

戻すか。(爆)