今日はもう朝からぜんぜんダメダメに雨。ふと止んで薄日が…と思っても、ホンの僅かの時間でどんより曇ってスグに雨。

カミさんらの買い物に付き添ったりして時間が過ぎていきましたが、少し時間が空いたタイミングで雨も止んだので、カミさんのチャリのメンテを行うことにしました。

メニューは、（１）フロントブレーキの交換、（２）前後ブレーキワイヤーの交換、（３）左右ブレーキレバーの交換、という感じです。

フロントブレーキは、最近流行り？のデュアルピボットのブレーキです。最近の2.5万円以上クラスの軽快車でよく見かけます。メーカーの補修部品だろうと思いますが、包みのビニール袋には "Panasonic Cycle TEC" と書かれていました。

取り付けた姿がコレ↓です。



交換前のブレーキは、昔ながらのサイドプル型で、外したモノを手でウニウニしてみたところ、ピボット部分が錆び付いてるのか、スムースさのカケラもありません。動きがめちゃ渋い。これじゃぁダメですね。交換して正解でした。

で、ブレーキレバーを交換するのにグリップを抜かなきゃならんのですが、めちゃくちゃ固着してしまって全く抜ける感じがしません。

こういうしょーむないモンに付き合う気がしないので、カッターナイフで切り捨てました。(笑)

で、レバー・グリップを交換した姿がコレ↓です。



交換後の姿を見たカミさんは「何ぃ〜、コレ〜！」「どんだけぇ〜！」みたいな感じでしたが、乗車スタイルで操作してもらった感じでは、全く問題無いようです。手の大きさに対してグリップが多少大きめかも…と心配しましたが、大丈夫みたいです。よかった、よかった。

ブレーキレバーは、HELIOS P8 純正品です。(笑)　Vブレーキ用レバーではあるのですが、レバー比の問題とか細かいことが色々あるのかもしれませんが、デュアルピボットブレーキと組み合わせて全く問題無く使えています。

ブレーキワイヤーは、ホームセンターで売ってるごく普通のを買ったんですが、フロント用のアウターだけ、余剰のがあったので Jagwire L3ライナー入りにしておきました。引きがかなり軽いっす。リア用アウターも余剰があるつもりだったのですが、よく見たらシフト用ので使えませんでした。

というような感じで、なんだか天気と同じように「すっきりしない」まま週末のお休みが終わってしまいました。

明日からまたイヤンな仕事です。
はぁ…、憂鬱…

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で、私のHELIOS号は、と言うと…

晩御飯を食べた後、少し眺めてみたところ…

ん？ えっ？！ なんじゃぁ〜！こりゃ〜！！

という感じで、リアタイヤサイドがバースト寸前です。
思い返せば、先週だか先々週だか修行場に行った時に、登り道のグレーチングを跨ぐ時に、グレーチングが傷んでたところを通過してしまって、隙間の狭いところに後輪が嵌ってしまったんです。おそらく、この時にサイドを傷めてしまっていたのでしょう。

というのに気付いたのが(日)の夕食後という時間で、次の週末は、朝一番から「さぁ出かけるぞ！」というワケにはいかなくなってしまいました。

ウエパの開店を待って、タイヤを買って帰って交換してからでないと、出かけられません。

とりあえず、後輪のエアを抜いておきます。
まったく、はぁ〜〜あ、な週末です。